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彎道器的維修：（1）拆下撳手與柱塞芯間的連接銷，用兩只100～110月牙扳手可擰下后蓋。（2）用月牙扳手夾緊油缸的圓螺母松出10～20mm，再用鋼絲穿過頂頭φ3個小孔壓縮圓柱銷，即可取下頂頭，然后松開撳手便可取出活塞桿及復原彈簧，旋下圓螺母，便可抽出油缸。（3）柱塞泵芯只允許從泵從泵體下端裝入或取出，活塞組合件只允許從缸與后蓋的連接端裝入或取出，以免損傷密封件。（4）栓查各密封件，鋼球，如有損壞，更換新品。（鋼球應是II級精度）
發展前景由于近幾年,我國的鐵路運輸事業發展迅速,高速列車已大量投入運用。快速列車的開通,為旅客提供了方便、快捷、舒適的交通。繼2008年國家將鐵路中長期規劃進行修編后，各地開始進行新的規劃申報，其提出的2020年、2015年各地鐵路里程，比2008年規劃的數字有巨大增加，有的少則增加30%，多則增加80%、100%，新疆甚至提出2020年鐵路里程達1.2萬公里，是3倍以上而伴隨著全國鐵路網的覆蓋，鐵路的維護已經變成了一個不可忽視的大問題，因此在一定程度上，起道器的不斷更新已成為必然。比較先進的起道器能夠為國家節省更多的人力物力，一個小小的創新將會受到很大的經濟效益。
齒條起道機的機械除銹法
齒條起道機機械除銹法是使用機械和某些簡單的工具，使銹斑在力的作用下去除的方法。當銹層比較淺時，可使用砂布打磨齒條起道機，應根據部件被打磨部位要求的表面粗糙度，選擇粗細合適的砂布，以免破壞應有的精度。用砂布打磨齒條起道機時，應盡可能讓打磨的方向與原加工車削方向一致。對尺寸精度要求較高的部位（例如軸伸和軸承檔的直徑），要注意打磨量的控制，防止因打磨量過大使其超過尺寸或形位公差允許的范圍而造成廢品。
對銹層較厚和形狀復雜不宜用砂紙等簡單工具清理，同時對尺寸大小要求不嚴格的齒條起道機，可根據情況采用、銼、砂輪等工具進行清理。 對齒條起道機銹蝕比較嚴重的鑄件，可使用鑄造廠的拋丸機進行處理。
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